Taksis lauka testi

Lauka testi mākslīgā caurumā. Pirmo oficiālo takses testēšanu mākslīgā caurumā veica Vācijas medību klubs 1881. Norai, kas bija paredzēta testēšanai, bija centrālais mezgls, no kura parādījās pieci dažāda garuma koridori.

Urbumā bija katli (pagarinājumi), nobeigumi, asas pagriezieni, augstuma starpība, stāvie pacēlumi un nolaišanās.

Tika nodrošināti sānu vāki, lai jūs varētu piekļūt caurumam no augšas. 1991.gadā parādījās jauns dizains - caurums ar zigzaga koridoriem un četriem katliem, kā arī viens strupceļš. Tās trūkums bija tāds, ka šāds caurums sniedza pārāk lielu priekšrocību zvērim.

Vācu medību takšu klubu asociācija izmantoja ļoti sarežģītas urbumus, kas imitē maksimālos dabiskos apstākļus un pielāgo dažādus augsnes veidus un šķēršļus. Vēlāk tika pārbaudīti dažādi mākslīgo caurumu veidi, kuru dizaineri centās panākt pilnīgu takses spēju identifikāciju un pārbaudītu tā darbu. Pašlaik Krievijā un Ukrainā lauka izmēģinājumiem tiek izmantots G8 tipa caurums.

Tas sastāv no diviem gredzeniem, lielāks un mazāks diametrs. Mazāka gredzena apkārtmēram jābūt vismaz 15 m. Lielākajam jābūt vismaz 30 m. Gredzeni ir savienoti ar nelielu džempera cauruli. Pārī savienošanas vietā lielais gredzens ir vadības katls. Priekšā tā tiek aizvesta ar režģi, kas ļauj sekot zvēru un suņa progresam. Mazajā gredzenā pārošanās punktā ir mezgla katls. Tajā lapsa ir aizvērta, bloķējot izejas ar vārtiem (starpsienām), atbrīvojot tos, tiklīdz suns tuvojas zvēram. Lielajā gredzenā ir teritorijas ar pacelšanās un nolaišanās vietām, uz tās ir ieeja caurumu, caur kuru sākas suns.

Taksis pārbauda un novērtē šādas suņa īpašības: zvēru meklēšanu un veikšanu; lojalitāte, ļaunums, viskozitāte. Meklēšana tiek vērtēta pēc tā, cik ātri suns atrod lapsu urbumā.

Veikšana - ar pašpārliecinātību un enerģiju, ar kuru taksis vaina lapsu caurumā, piespiežot to atstāt.

Nodokļa uzticamība tiek noteikta, balstoties uz kļūdu skaitu, kas veikts vienā kārtā. Ja suns tos nodod pareizi vai viena kļūda nokrīt vismaz piecos apļos, viņš saņems augstāko punktu skaitu. Kļūdas ir: dīkstāves suņu ejas ap gredzenu (izņemot pirmo); katrs iet cauri gredzenam bez lapsa; pāreja uz tuvojošu satiksmi.

Taksim ļaunums tiek novērtēts pēc tā, kā suns nonāk caurumā, kā tas pārvar zvēru aktīvo pretestību, kā tas uzbrūk lapsu. Vislielākais punktu skaits tiek piešķirts saskarsmei ar zvēru un mizot ne vairāk kā 25 cm attālumā. no lapsa.

Takses viskozitāte ir neatlaidība, darba nepārtrauktība urbumā no sākuma līdz pat zvēres piespiešanai vai miris. Suns nedrīkst pārtraukt vajāšanu, izkļūt no cauruma, apstāties un pakārt tālu no zvēra.

Nodevu testus par lapsu mākslīgajā caurumā var veikt jebkurā gada laikā. Ja dzīvnieks nav jaunāks par 8 mēnešiem, aktīvs, pārvietojams, ar veseliem ekstremitātēm un zobiem. Pirms suņa uzsākšanas lapsa ir slēgta mezgla paletē. Tiklīdz suns atklāj zvēru un tuvojas katlam, tiek noņemti abi vārstu vārsti, kas aizver izvadus no katla uz lielajiem un mazajiem gredzeniem, un katram no atvērtajām durvīm no liela gredzena puses tiek atvērts katls.

Darbs caurumā ilgst 15-20 minūtes, no kurām 10 minūtes tiek veiktas meklēšanas un veikšanas pārbaudei. Vēlēšanu veikšanai vajadzētu veikt 8-15 caur gredzenus, no kuriem vismaz 4 jāiet cauri lielajam gredzenam. Malice tika pārbaudīta lielā bankā. Ja suns 10 minūšu laikā parādīja pietiekamu dusmu, bet vajāšana un viskozitāte palika nekontrolēta, suns tiek noņemts un tiek apiets apvedceļš (atkārtots suņa ziņojums). Atļauts ne vairāk kā 2 apvedceļi.

Dažreiz suņi nevēršas ar zvēru caurumā, bet strādā ar mirušiem grasiem. Šajā gadījumā ir nepieciešams veikt 2 apvedceļus, lai galīgo pārbaudi veiktu.

Ja pēc desmit minūšu dusmas pārbaudīšanas strupceļā suns paņēma zvēru ar nāvi, tad tests tiek pārtraukts. Tas pats tiek darīts, ja suns ir veicis vismaz 7 apmaiņas (vietas apmaiņa ar suni un zvēru caurumā)

Maksimālais punktu skaits uz lauka testiem mākslīgā caurumā (meklēšana un kriminālvajāšana)

  • Ātrums - 20
  • Lojalitāte - 10
  • Malice - 30
  • Balss - 5
  • Paklausība - 5

Maksimālais punktu skaits - 100

Maksimālais ātrums tiek noteikts, ja vidējais ātrums, kādā suns pārvietojas caurumā, ir vismaz 2 m / s. Ar ātruma samazinājumu par katru 0,1 m / s, tie aizņem 1-2 punktus.

Novērtējot dusmas, visaugstākais rezultāts ir dots nāvējošai saķerei vietā (saķere ar kaklu, vaigu, ausu, kaklu) ne vēlāk kā 2 minūtes pēc testa sākuma. Palielinoties laikam, rezultāts samazinās. Kļūda tiek uzskatīta arī par neatbilstību, metot zvēru bez satvēriena, riešana no attāluma, kas pārsniedz 25 cm.

Maksimālais punktu skaits viskozitātes taksis saņem, ja tas smagi strādā, nepārtraukti visu testēšanas laiku. Kļūdas ir iekļūšana caurumā ar kavēšanos, darba pārtraukšana un piekļuve skatīšanās logam, aizkavēšanās vai atteikšanās atsākt darbu pēc apstāšanās, izturības samazināšanās, ieeja caurumu tikai pēc uzņēmējas vai pavadnieka aktīvās ietekmes.

Balss balss samazinās, ja tas ir rupjš, kluss, vājš. Rupja kļūda ir strādāt bez balss. Paklausības zīme samazinās, ja ir izplūdušas, aizkavētas komandu izpildes vai atteikšanās izpildīt komandu. Taksimiem paklausības pārbaude ir ļoti vienkārša: sunim ir jāvēršas pie īpašnieka ar žestu vai ar vāju svilpi un jāspēj staigāt pie pavadas.

Lai iegūtu 2 grādu diplomu, jums ir jāsasniedz vismaz 70 punkti, tai skaitā: par meklēšanu - 21, lojalitātei - 3, dusmām - 20 un viskozitātei - 25.

3 grādu diplomam pietiek ar 60 punktiem, tai skaitā: par meklēšanu - 17, par lojalitāti - 3, dusmām - 17 un viskozitāti - 22 punktiem.

Загрузка...

Skatiet videoklipu: Top Gear Understeer and Oversteer explained (Septembris 2020).

Загрузка...

Загрузка...

Populārākas Kategorijas

    Error SQL. Text: Count record = 0. SQL: SELECT url_cat,cat FROM `lv_content` WHERE `type`=1 AND id NOT IN (1,2,3,4,5,6,7) ORDER BY RAND() LIMIT 30;